Сдельная оплата, которую больше никто не считает вручную
Курьеры и складские работники получают баллы за фактически выполненную работу: отсканировали груз — начислилось, собрали заказ — начислилось, проехали маршрут — посчитался километраж. К концу смены табель готов сам, и его видно и сотруднику, и руководителю.
В логистике зарплату спорят, а не считают
Линейный персонал работает сдельно, но учёт этой сдельщины держится на бумажных наряд-листах и памяти бригадира. В конце месяца кто-то сводит всё в таблицу, и начинается разбор: кто разгружал ту фуру, сколько рейсов было у водителя, почему у одного вышло меньше, чем у соседа.
Работа фиксируется постфактум и по памяти
Между «разгрузили» и «записали» проходят часы. Часть работы теряется вовсе, часть приписывается не тому.
Сотрудник не видит свой результат
Пока начисление непрозрачно, стараться нет смысла: расчёт всё равно появится в конце месяца и объяснить его никто не сможет.
Не с чем сравнивать города и смены
Нет данных о том, сколько реально стоит тонна погрузки в конкретном городе — значит, нельзя ни планировать, ни менять тарифы осознанно.
О проблеме узнают из жалобы
Курьер видит настроение клиента первым, но этот сигнал никуда не попадает. Компания узнаёт о недовольстве, когда клиент уже ушёл.
Три источника начислений, ни одного ручного ввода
Все три работают от действия, которое сотрудник и так совершает: сканирует, собирает заказ, едет по маршруту. Ничего дополнительно отмечать не нужно — именно поэтому данные получаются полными.
Скан QR на грузе
В коде груза зашиты масса, объём и города отправки и приёма. Система сама понимает, что это за операция: если сотрудник находится в городе отправки — это погрузка, если в городе приёма — разгрузка. Отмечать тип работы вручную не нужно, а значит, и ошибиться в нём нельзя.
Подготовка заказа
Упаковка и отгрузка приходят событиями из системы заказов. Баллы начисляются тем, кто реально участвовал, и делятся между ними: если заказ собирали двое, каждый получает свою долю, а не оба по полной.
Пробег по геопозиции
Телефон курьера присылает координаты, система считает дневной километраж и начисляет деньги по ставке за километр — своей для каждого города. Один итог на человека в день: пересчёт того же дня перезаписывает запись, а не добавляет вторую.
Экономика настраивается по городам
Ставка за тонну, за кубометр, за поездку и за километр задаётся отдельно для каждого города. Разная стоимость труда и логистики перестаёт быть поводом для ручных поправок.
Каждый балл привязан к операции
В карточке начисления видно, за какой груз, в каком городе, какого типа работа и когда. Спор «мне недоначислили» решается открытием одной записи.
Курьер — единственный сотрудник, который встречается с клиентом лично
Поэтому он же становится источником данных, которых нет больше нигде: подтверждения доставки и первой реакции клиента.
Видеоотчёт о доставке
Курьер снимает передачу заказа прямо в боте, видео уходит в систему и привязывается к заявке. Спор «мне ничего не привозили» закрывается ссылкой, а не разбирательством.
Оценка настроения клиента
После доставки курьер отмечает, как прошла встреча: «отлично» или «не отлично» с комментарием и оценкой по десятибалльной шкале. Недовольство фиксируется в день доставки, а не в отзыве через неделю.
Кто и когда менял статус заявки
По каждому заказу хранится цепочка изменений с автором. Восстановить, что произошло с конкретной доставкой, можно через месяц.
Распоряжения на забор груза
Менеджер создаёт распоряжение по городу, оно проходит статусы от отправки до завершения. Забор перестаёт жить в голосовых сообщениях.
Telegram вместо приложения, очередь вместо прямых вызовов
Два решения, определившие всю систему. Первое: рабочее место курьера — бот, который у него уже установлен, поэтому внедрение не требует ни обучения, ни закупки техники. Второе: связь с внешней системой заказов идёт через очередь, поэтому её недоступность не останавливает работу склада.
Ничего не нужно ставить и объяснять
Бот присылает кнопки, курьер нажимает. Диалог обратной связи ведётся состояниями: оценка, при необходимости комментарий, затем видео — шаг за шагом, без свободного ввода там, где он не нужен.
Три независимых потребителя очереди
Заказы, события сканирования и обратная связь обрабатываются отдельно. Проблема в одном потоке не блокирует остальные, а перезапуск потребителя не теряет накопленные сообщения.
Курьер, складской, менеджер
Роль пользователя определяет и права в админке, и то, какие начисления ему вообще возможны. Город сотрудника — часть его профиля и участвует в расчёте.
Уведомления в рабочие чаты
Чаты курьеров и менеджеров зарегистрированы в системе, поэтому события уходят туда, где команда и так переписывается, а не в отдельный интерфейс, который никто не открывает.
Django · aiogram · RabbitMQ
Компактная система под конкретную операционную задачу: ядро на Django с админкой как рабочим местом менеджера, бот на aiogram как интерфейс поля и очередь как связь с внешним миром.
Если у вас сдельная работа, а учёт её — на бумаге
Склад, доставка, монтаж, выездной сервис — везде, где оплата зависит от фактически выполненных операций, эти операции можно фиксировать в момент, когда они происходят. Дальше расчёт делает система, а спор о зарплате превращается в открытую карточку начисления.
Похожие задачи в других отраслях
Metis One
Мультиарендная платформа сметного расчёта: техкарты, живые цены поставщиков, импорт чужих Excel-смет.
смотреть кейс → Безопасность · железоСКУД v2
Проход по карте и лицу, мгновенный перехват на всех точках, табель рабочего времени.
смотреть кейс → Ритейл · ИИDialog Analyzer
Разбор телефонных разговоров: диаризация, оценка по методике, сверка каждой цитаты.
смотреть кейс →